永遠の夢に向かってNOS搭載V8エンジン

 

NOS搭載V8エンジン

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Camaro Nitrous V8 POWER




































ドラッグレース(Drag race)は、アメリカを発祥とする、直線コース上で停止状態から発進し、ゴールまでの時間を競うモータースポーツ。このスポーツに挑戦する者はドラッグレーサー(Drag racer)と呼ばれる。引っ張られているように見えるほど速いことからDrag raceと呼ばれるようになった。(Dragは物を引く、或いは引き摺るという意味で使われる単語であり(パソコンのマウスカーソルのドラッグなどと意味は同じ)、薬物を意味する単語のDrugではない)。大馬力のチューニングカーやドラッグレース専用車両を使い、シグナルが変わる瞬間の一瞬の反射神経と、巨大なトルクをいかに確実に路面からの推力に変換しパワーを乗せてゆくか、シフトチェンジやペダルワーク、そしてそれらを維持する精神力を競う。 元々はアメリカの若者の間での夜中の違法レースが発祥とされている。サーキット競技とは異なり、ドラッグレース専用のハイパワー競技車の場合は数秒、ストックの市販車でも十数秒から二十数秒で勝敗が決し、またスタート前のバーンアウト(Burn out, バーンナウトとも)および、場合によっては走行中にも濛々と上がる白いタイヤスモークやナイトラス・オキサイド・システムのパージバルブを作動させたときに出る白煙、直管(サイレンサー無しの排気管)から盛大な音を響かせるエンジン等、見た目にもインパクトが強い競技でもある。そのため、競技としてではなく興行として行われることもある。 発祥地のアメリカではさまざまなクラスに分けられ、全米規模の協会もあるなど、モータースポーツとしての地位を確立している。日本国内ではJDDAやビッグエンドレーシングクラブ (BERC) のレースが知られているが、一番歴史が古くトップフューエルからナンバー付き車両まで一番エントリー台数が多いのは2012年に20回目を迎えた、富士スピードウェイで毎年7月の最終日曜日に開催されるスーパーアメリカンフェスティバルである。同程度のヴィークルが2輛以上あれば競走させてみたくなるのが人間のサガであり、この単純な競技は自然発生的に行われていた。当然ながら当初は競技場の設定やレギュレーションなどといった競技化はされていない。 日本では1950年代に進駐軍のオートバイクラブが滑走路を利用して盛んに1/4マイルレースを行っていた。アメリカのドラッグレース団体「NHRA(ナショナル・ホット・ロッド・アソシエーション)」の発足と競走の実施が、競技としてのドラッグレースの始まりとされる。ほとんどの場合1対1のトーナメント方式で競技が行われる。最高峰のトップフューエルクラスでは5000馬力を超えるエンジンを搭載し、スタートからゴールまで4秒台で駆け抜けその時の最高速は500km/hを超える。この速度では通常のブレーキでは能力が不足するため、ドラッグシュート(落下傘(パラシュート)状の、一種の空力ブレーキ)で減速する。なおこのクラスでは一度走るごとにエンジンのフルオーバーホールを行い、燃費はリッター5~6メートルと言われている。またジェットエンジンを搭載したクラスもある。競技時間が非常に短いためラジエターなど冷却装置を持たない。他のクラスではスポーツカーやその他スクーターからセムアイ(セミトレーラー用トラクターヘッド)やスノーモービルなどの特殊な競技車まで、多種多様な車種で行われる。車種は通常競技では統一しているが、興行の場合は異なる車種(スーパースポーツバイク対スーパーカーなど)で行われることもある。公道での違法ドラッグレースはかつて日本でも行われゼロヨン族として問題になったことがある。距離は特に定められていない。ルールによって短い距離で行うこともあれば、長い距離で行うこともあるが、1/4マイル(約402m)で行われることが多い。特に1/4マイルでのドラッグレースのことを日本では約0-400mの競技区間であることからゼロヨンと呼ぶ。スタート直後から巨大なトルクを路面に確実に伝えるため、ドラッグレースではしばしばバーンアウトが行われる。バーンアウトとは、スタート前に意図的にタイヤを空転させて加熱させる行為であるが、同時に路面にタイヤのラバーを焼き付けて摩擦抵抗を上げる意味も持ち合わせている。この行為によって、空転するタイヤから凄まじい白煙があがる。

















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